Mission E

Das Design.

Unverkennbar Porsche DNA.

Kompakte E-Motoren, kein Verbrennungsmotor, kein Abgassystem, kein Getriebetunnel. Alles Chancen, bisherige Formkonzepte in Frage zu stellen und neu zu denken. Mit diesem Konzeptfahrzeug wollen wir die Grenzen ausloten. Zum Beispiel die harmonische Verbindung Porsche typischer Formen mit einer aus dem Motorsport inspirierten Aerodynamik. Ergebnis: eine durchströmte Karosserie.

Die Zukunft sieht für Sportwagen also ziemlich elektrisierend aus. Und vielversprechend: nach Porsche.

Die Front zeigt durch den sehr flachen Haubenschnitt die Verwandtschaft zu Supersportwagen wie dem Porsche 918 Spyder. Ein stilistisches und technisches Highlight sind die Matrix-LED-Scheinwerfereinheiten. Unser Blick in die Zukunft sozusagen.

So sieht ein Sportwagen aus, wenn er ein echter Porsche ist. Und so sieht eine viersitzige Sportlimousine aus, wenn sie ein echter Porsche ist. Eine Höhe von nur 1,3 m - und trotzdem mit Platz für 4? Geht.

Die Konzeptstudie Mission E ist auch von hinten sofort als Porsche erkennbar. Das Heckdesign ist geprägt durch das typische durchgehende Leuchtenband in edler schwarzer Glasausführung. Die Fahrzeugkabine verjüngt sich zum Heck hin. Die hinteren Kotflügel sind stark ausgeprägt.

Das experimentelle und maximal auf den Fahrer orientierte Bedienkonzept der Konzeptstudie Mission E zeigt den Weg in die Zukunft: mit der intelligenten Interaktion von realer und virtueller Welt. Intuitiv, schnell, ablenkungsfrei – Sportwagen eben.

Das filigrane Fahrerdisplay ist gebogen, geneigt und freistehend. Das Kombiinstrument darin zeigt 5 Rundinstrumente – erkennbar Porsche, aber virtuell dargestellt in OLED-Technologie. Sie sind den fahrerrelevanten Funktionsthemen Porsche Connect, Performance, Drive, Energie und Sport Chrono beziehungsweise Track zugeordnet.